虽然大屏幕给特斯拉的model3的标志打了马赛克，但是如此经典的造型，大家一看就知道这是特斯拉。

特斯拉的电机总功率为357千瓦，也是采用双电机布置。

其中前置电机最大功率为137千瓦，后置电机最大功率为220千瓦。

总扭矩为659nm，前面219nm，后面是440nm。

这就是电机的性能。

紧接着是特斯拉的电池型的。

特斯拉目前使用的是松下18560电池。

这种电池更加直观的表现，就类似于一个一个的小型7号电池串联在一起。

目前夏国的比迪公司以及宁德时代，也在积极的和特斯拉谈判，预计用不了多久，特斯拉也会采用夏国的电池。

但无论是哪个厂家的电池，三元锂电池最终还是锂电池。

而衡量三元锂电池的数据就是能量密度。

但这一次的发布会针对的不仅仅有行业内的人，也有更多普通的用户。

所以用能量密度去核量电池的性能对大家来说比较空洞。

而且特斯拉所采用的锂电池和长天科技所使用的生物电池，完全不是一种类型的东西，也无法通过能量密度来表示。

那么最后的对比方法就是汽车充满电之后的综合性行驶里程。

由于作为对比的汽车是特斯拉的高性能版，所以它的行驶里程要比普通版本多了几百公里。

来到了接近600公里。

当然实际的行驶里程肯定与官方的续航行驶里程要短一些。

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