姚远打开车门，拽出安全带，道，“宝骏320另一个优势是安全性能非常好，是国内第一款使用了三点式安全带的汽车，配备了前气囊，装备了ESP，即车身电子稳定系统。”

“ESP？不是ABS？”张副省长是知道这种先进技术的，国内还没有ABS技术，而外资品牌的车，也还没有成为标配。

姚远道，“ESP是比ABS更先进的控制系统，ABS防刹车抱死系统，而ESP则相当于汽车的大脑，向ABS等系统发送指令。领导，世界范围内，只有奔驰S级这一类的豪华轿车搭载了ESP系统，而且他们也是刚刚搭载的。”

“可以说，在技术水平上，宝骏320比桑塔纳先进了至少两代。桑塔纳甚至连安全带都没有。”

80年代、90年代的轿车没有安全带，在现在看来简直是匪夷所思，但在当时却是普遍现象。

国家对汽车安全的技术标准还没有更新，像大众这些外资品牌的车，是能省就省，不拿华夏人当人看。

西方资本家追求极致的利润，他们从来不会站在社会责任角度来考虑问题，并且会请一大堆所谓的专家学者拿出一大堆的所谓的理论，把企业应当负担的社会责任往“现实市场竞争”上面扯。

当前国内对汽车安全技术标准还没有形成法规文件，对汽车出厂的合格检验还没有一个标准性的文件来进行规定，这就导致了车企在设计的时候，会做一些减配。

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