“用积重难返来总结你们西北航空现在的状况，我看是合适的。”

体改委、计划委、民航总局、西北航空、汉中省府、长安市府以及华夏春风资产管理集团董事局主席姚远正在开会。

一次关于西北航空何去何从的重要会议。

与每次参加政府会议一样，姚远坐在角落的位置上毫不起眼。事实上并不是他故意低调，而是在这种会议上，第一排李是没有他这么一位私营企业家的位置的。

他只能坐在第二排的角落里，与领导们的副手、秘书是一列。

夏红华无疑是主角了，作为体改委、计划委的双职务司长、主任助理，他甚至能够代表财经委发表意见，因为他的顶头上司是分管全国经济的副总，全国经济一盘棋一把抓。

他的这一句话基本上否定了西北航空公司本届领导班子的工作。

西北航空的领导们不断地抹冷汗，大气不敢出。

夏红华扫视着在座的本地政府领导、民航总局领导、西北航空领导，沉声说，“六六空难暴露出来了西北航空在管理上存在着严重的缺陷，你们当领导的，过去这些年里，有没有反思过？”

“我看是没有的。”

他自问自答，语气非常不好，道，“自1989年成立公司以来，西北航空从来没有产生盈利，每年都要依靠财政补贴度过财务难关。我不禁要问诸位了，六大骨干航空公司，为什么只有你们没有盈利。是政企分离政策是失败了吗？如果是，其他企业为什么发展得很好？”

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