济柴动力厂厂长叫年海红，这位五十四岁的厂长本来就是济柴动力厂的厂长，南方实业收购了济柴动力厂之后，年海红继续担任该厂厂长兼总工程师，这是春风系技术型领导干部为先导的任用原则。

得到了大笔的资金注入，又有春风科学院提供技术研究力量支持，济柴动力厂这两年多的发展非常快，产品供不应求，已经超过了几十年前计划经济时代最辉煌的时期。

此时，曾经高不可攀的哈里伯顿公司的地区总裁就站在身边像下属一样，站在厂大门口等待着大老板的到来，这样的场面曾几何时见过？

肖家炳、詹成贵、安怀、年海红以及哈里伯顿的杰克森一行人，在济柴动力厂大门一侧整齐列队。

姚远和刘培岩乘坐的考斯特缓缓驶过来，姚远下车，陪着刘培岩走过去挨个和大家握手。

因为常务副省长要来视察，所以安排了欢迎仪式。

简短的欢迎仪式之后，年海红引着大老板和常务副省长参观厂区。

济柴动力厂成立于1920年，迄今已经有74年的历史，是华夏最早生产柴油机的厂家之一，建国后，该厂主要生产油田设备使用的发动机，产品一度在全国90%的石油钻井队服役。

当时省府希望把济柴动力厂卖给胜利油田，但是胜利油田不要，这才让南方实业捡了个漏，即便如此，当时的谈判也是非常艰难的，这个有五千多名职工的国营大厂在当地省府看来，既舍不得，也没有足够的资金让它渡过难关，成了鸡肋。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【退出阅读模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Edge浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.hetangkanshu.com

(＞人＜；)