第1590章时代终结：最后一辆T34

某种程度上来说，科京其实是个有点话痨的人，还带点伊乌什金那样的腹黑和爱开玩笑。

当然，这并不代表科京就是个只会耍嘴皮子功夫的男人。红军重型坦克之父的大名可不是盖的，仅仅只是科京的个性使然以及和马拉申科的相处愉快，使得他嘴里蹦出来的话比平时多了那么“一点”而已。

与科京相比，同为苏维埃坦克设计大师的莫洛佐夫就截然不同了。

正如科京对其所评价的那样：为人死板、冷言话少、不善与人沟通。

尽管科京说的不全对，多少带点看待竞争对手时不那么顺眼的味道。

但从某种程度上来说，科京倒也说对了其中的一部分。

比如说留着个大光头的莫洛佐夫确实表情变化不多、冷言话少、隐隐有点扑克脸的味儿，但这在马拉申科看来却可以归纳到“少说多做”的实干型人物中去。莫洛佐夫在职业天赋上的高度并不比科京来得差，只不过这俩人的性格是迥然相异罢了，这没什么大不了的。

一路上几乎和莫洛佐夫没有太多的交谈，马拉申科就像刘姥姥进大观园似的，一路东瞅西瞅地好奇观望着眼前四周前所未见的一切，直到跟随着前面领路的莫洛佐夫来到了最终的目的地：第二设计局下属的生产车间。

“这儿是我们开展试验样车相关工作的地方，第二设计局所有实际开始进行的试验样车、原型车都在这里。不管她们是建造中的、已经建成等待测试的、还是说试验失败遭到废弃的，除非已经被拆解，不然的话这里就是第二设计局的所有历史。”

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