介于车身全黑的涂色，要说这是蝙蝠翅膀，倒也合理。

为了让车子更像蝙蝠，车前盖上还装了两个小耳朵。

萩原研二知道那个是网络信号接收器，或者是卫星信号接收器之类的装置，但做成小耳朵的样子显然也是特意的。

除去可活动的车门部门，车顶还有少许空间，有一束黑黝黝的东西被固定其上。这就是在必要的时候，可以作为飞行基础的“翅膀”。完全展开之后，翼展可达单侧30米，光是将这么大面积的翅膀制作成能缩小到如此体积，就费了不少功夫。

仅有翅膀并不足以让车起飞，而是需要如同大型客机起降那样，借由跑道达到足够的速度才进行提升，最终借助空气升力达成飞行的目的。

普通的陆地行驶需要轮子对地面进行做功，这才能将引擎提供的动力转化为向前的推动力，这其中需要经过一系列的转化，但有一点无可置疑，就是一定需要让轮子与地面接触。车轮必须与地面产生摩擦，车轮有引擎提供动力，对地面产生摩擦力，摩擦力对于两个物体来说是相等的，于是车子就获得了等同于车轮对车辆产生的摩擦力的前进动力。

可当蝙蝠车升入空中，车轮无法与地面接触，自然也就提供不了向前的动力。

因此车身尾部有两对引擎，使得蝙蝠车在飞上天空之后依然能保持足够的动力。

在紧急情况下，如果想要在开车时获得足够的速度，那么这两对引擎也能提供足够的推背感。只有在水中时不太适合使用它们，可能会因为速度太快而出意外。

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