在《我的奋斗》扉页上，我是这样介绍的：肖克，美国时代周刊2oo6年度年度人物，曾获o8年感动中国组委会特别大奖。这个还真不是吹牛，因为这两年这两个奖项颁布的获奖者分别是“everyone”和“全体中国人”。

——摘自肖克《我的奋斗》

无声无息摸到甲板旋梯边，肖克差点迷路了。

这不是笑话，大一些的货轮，构造很复杂，旋梯还好，甲板上有好几处，眼睛看得见。但是一些稍微隐秘或者不起眼的通道，真的不是肖克这种第一次独自在货轮上展开搜索的人能够迅找到的。

一连开了几道门，肖克硬是没有找到下去的路，尽管他之前明明白白的看到那些偷渡的人是在一个地方身体慢慢降下去，这很明显是进入到甲板下层嘛。

不过他不怎么着急，找到这艘船了就好。既然没有下去看看偷渡者的情况，那就往驾驶舱走，最终任务的完成估计还是得在那里解决。

事实上，如果不是那高高得像办公楼的建筑矗立在船尾，肖克一定会去船头寻找驾驶舱，因为这是人的思维定式。不过，到目前，世界各国的大货轮，驾驶舱、尾机以及生活区都设置在船尾，集中在一起，这既有为了各种方便、也能让甲板上的货仓更加整齐漂亮，让整艘货轮的设计规划也更合理。

想起自己以前看过的一些电视剧，肖克现学习是没错的，前面一阵脚步声，他听了听，走得很急，但只有一个人。一个人好办，他都不躲闪，大大方方的转过拐角迎上去，他担心的是那种前后牵扯很远的一行人，一旦几秒钟没把所有人全部拿下，必然是呼救的、大喊的接连不断。

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