商业行为，最终要落实到消费者身上，如果消费者不买账，那就完蛋了。

这跟官方指标不一样。

就像三个国家的载人飞船，之前它们都是以使用为主，什么漂亮不漂亮，科幻不科幻，都不考虑，能用就行。

所以多少年了，载人飞船还是那个样子。

也就是现在发展新一代载人飞船了，不仅吨位和个头上去了，顺便颜值也上去了一点。

而私人航天公司这边呢，他们除了要考虑载人飞船的安全性和实用性之外，还必须考虑飞船外形的漂亮程度，就比如马一龙的太空叉公司。

他的龙飞船设计就非常漂亮，非常符合商业公司的设计特点。

不仅要好用，还要好看，这样才有消费者看得上。

龙飞船本来可以更炫酷，也就是使用反推火箭降落，就跟科幻片里的飞船一样，可惜它的客户是美瑞肯宇航局。

作为官方机构，他们认为反推火箭不行，安全可靠性不够高，让马一龙换回了降落伞。

没办法，要恰饭的嘛。

龙飞船现在的唯一用户就是美瑞肯宇航局，而且这个用户还巨牛批，那他只能把火箭反推改成了降落伞。

除了好看的外形和好用的性能之外，还要会宣传。

马一龙就很会宣传。

图像的高糊、变形、不全、死亡角度等等，都是大忌。

这一点看官方的宣传和太空叉的宣传就能看出来。

不过双方的责任和义务也是不一样的，官方只是负责告诉你咱们有这个东西，而马一龙不仅要告诉消费者他有这个东西，还要让消费者知道他的东西又好看又好用，哪怕有时候要夸张一些。

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