自从驾驶室的舵盘疑似被人过之后，所有人都不能随意的进入，免得再发生类似的事情。

同时一些水手们也有了新的工作，他们要去最高层的甲板观察周围的海域，看有没有人来袭击他们。

因为游轮始终都在满速前行，只要不停下来，或者船上的人不主动给海盗们上船的方法，这么大的游轮未必会害怕海盗。

就在昨天，水手发现了远处有船靠近，但很快又走了。

这一点被其他观察到的人汇报给了船长，船长认为有可能只是路过的货船或者渔船。

毕竟这里已经接近了马里罗海域，走私猖獗，在海面上碰到一艘或者几艘小船不一定就是海盗，只要他们不靠近，那就不用管他们。

同时这也给船长释放了一个很特殊的信号，他们离马里罗已经很近了，连走私船都出现了，最多不超过三天，他们差不多就能抵达马里罗海域内。

到了那个地方，就有一些额外的可供辨识的零星小岛，想要找到正确的航线并不难。

但水手知道，那肯定是他们的人。

那天晚上他动了舵盘之后到上午，十几个小时全速朝着外海行进，就算后面调整了航向，他们歪掉的航道不是一点点。

走私船有时候的确会走外海，但所谓的外海其实离大陆架也不会太远。

深海区的水情变化和天气变化太复杂，小走私船抵抗不了大风大浪，一个浪头就能把走私船拍沉，所以那一定不是走私船。

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