既然是秘密行动，那么停在福州城外码头上的，自然不会是沙船广船夹板船，唯一不引人注目的，只能是福船。

所以瑞安号这艘用料还算不错，8成新的福船，就被摆上了穿越众的改造台。

瑞安号需要改造的项目还是很不少的。

船体结构需要加强，船舱需要重新分割，还要安装电子仪器，动力系统，包括机枪巢在内的一些隐蔽部位，也要留出位置。

第178节 备战工作

“瑞安”号的改造工程，现在已经接近尾声：包括加固船体，调整隔舱，安装电子仪器这些改装工作已经完工，现在只剩动力系统。

传统的福船，沙船这些，是很少用船肋的。工匠们发展出这些船型，本就是冲着货船去的，福船最主要的功用，是在大陆沿海地区运载货物。

设计者并没有指望福船在风暴中横渡太平洋，也没有考虑给舱壁安装上密密麻麻的船肋用来打排炮——从“v”字型船底就能看出来。要想在侧舷打排炮，船型必须是底大上小的“u”字型，而且底舱必须装满压舱物，将整船的重心降到水线以下，就像不倒翁一样。

既然只是沿海货运，有风暴随时都可以近岸避风，所以省略船肋这道昂贵的工序就是很明智的做法：事实证明，福船现有的结构强度，足以胜任几百年来民间的海贸所需。

然而正在被穿越众改造的“瑞安”号不同。

需要执行特殊任务的福船，薄薄一层外板肯定不行——即便是动力系统运转起来，也有可能产生渗漏，更遑论这艘船未来还有可能发生各种无法预测的战斗。

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