而海玛高层的总部也错误的预估了s5未来的发展。

所以他们按照2016年的销量和增长率疯狂的扩产扩能，预备在2017年打一个翻身仗，将自己过去几年所有的贷款和负债一并还清，并且顺势在2018年推出s5的第二代。

但是海玛能够做到这一点，很多国产其实也能够做到这一点。

当大量的国产城市suv，价格降低到10万以内当不少消费者知道海玛汽车和马自达汽车根本就是两家公司之后。

s5的销量一下就跌了下来。

目前海玛汽车的各大仓库，库存汽车非常多。

s5有6万多辆。

涉及s5的工厂有两处，日生产汽车能力能够达到500辆。

除了s5以外，还有s5级别更高s7，库存有2万多辆。

当然，海玛还有其他各种乱七八糟的车型，涉及的库存有3万多辆。

涉及到工厂和生产线也很多，非常的凌乱。

其实到了今年，海玛汽车已经非常狼狈了。

生产线完全就是按照销售的来。

s5卖不动了，那好，s5停止生产，生产其他的车型。

或者是看着其他品牌的某种车型的销量比较好，海玛的设计就赶紧调整设计，仿照对方的车型设计一种差不多的车型，希望能够吃一口。

正是因为这样就导致了海玛汽车的设计线和生产线非常的凌乱。

感觉什么车型好就设计什么车型生产什么车型，但是当生产出来之后又卖不动了。

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