姚远是真的记不住了，去年11月，北航MD-82在乌鲁木齐降落时失事前四个月，还发生了一起空难。

1993年7月23日，西北航空一架BAe146-300中型客机执飞银川至北京的B-2119次航班，起飞两分钟后掉入跑道前的沼泽地，机上有113人，其中55人遇难。

这就是银川空难。

当时姚远在国外，回国后，报纸上有关银川空难的消息已经很少了，他只从报纸上看到一些简单的后续报道。

在再一次接到夏红华的电话要求他尽快赶到长安一聚的时候，他懊悔不已，因为他想起了另一个更加严重的空难——长安空难。

6月6日，就是今天！

空难就是上午8点多发生的！

西北航空的一架图-154客机从长安机场起飞10分钟后空中解体，机上160人全部遇难。

这是迄今为止华夏民航史上遇难人数最多的一次空难。

“我早该想到的！怎么就生生忘了！”在专机上姚远不停地重复着同样的话，不断地拍自己的脑袋，让何雪莉既疑惑又心疼。

何雪莉说，“别这样，跟你没关系。我们向民航总局提交的报告里着重指出了当前航司管理上的一些混乱状况，尤其是技术保障这块，民航总局也下发了文件，西北航空没有引起重视，是他们的问题。”

“一百六十条人命啊！”姚远痛苦地抱着脑袋。

哪怕他早一天想起来，这起空难都不会发生，因为他会不惜一切代价去阻止。

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